من هاير وتويوتا إلى سامسونج: ما الدروس التي يمكن للشركات الفيتنامية أن تتعلمها للتوسع عالمياً؟
DNVN - انطلقت شركات هاير وتويوتا وسامسونج من بدايات متواضعة لتصبح من الشركات العالمية الرائدة. ما الدروس التي يمكن أن تقدمها تجاربها للشركات الفيتنامية فيما يتعلق بالجودة والتكنولوجيا واستراتيجيات التدويل؟
الجودة والتكنولوجيا والاستراتيجيات طويلة الأجل.
في منتدى ترويج الصادرات الفيتنامية 2026، الذي عُقد تحت شعار "انطلق عالميًا - مع الشركات للوصول إلى العالم"، في 4 نوفمبر في هانوي، استعرض السيد فو با فو، مدير إدارة ترويج التجارة (وزارة الصناعة والتجارة)، رحلات التطور لثلاث علامات تجارية عالمية رئيسية: هاير (الصين)، وتويوتا (اليابان)، وسامسونج ( كوريا )، مؤكدًا بذلك على الدروس المستفادة للشركات الفيتنامية في طريقها نحو التدويل.
اقرأ أيضًا: تم الكشف عن قائمة هواتف سامسونج الذكية التي تخضع حاليًا لاختبارات داخلية لنظام التشغيل One UI 9.
بحسب السيد فو با فو، في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، كانت شركة هاير مجرد مصنع صغير للثلاجات في تشينغداو ( الصين )، تعمل بخسارة وتنتج منتجات رديئة الجودة. وفي عام 1985، بعد اكتشاف 76 ثلاجة معيبة في المستودع، أمرت إدارة الشركة العمال بتحطيمها جميعًا بالمطارق.
يعكس هذا القرار، الذي يبدو مكلفاً، فلسفة هاير الثابتة بشأن الجودة. فالشركة ليست في عجلة من أمرها لتوسيع سوقها، بل تركز على بناء كفاءاتها الأساسية، مستخدمةً الجودة والسمعة محلياً كأساس قبل تطوير حجم الإنتاج والمنتجات والقدرات الإدارية.
في عام 1999، أنشأت شركة هاير أول مصنع لها في ولاية كارولاينا الجنوبية (الولايات المتحدة الأمريكية)، محولةً بذلك نشاطها من التصدير إلى التصنيع المباشر في السوق المستهدف. وفي عام 2016، عززت المجموعة مكانتها الدولية من خلال الاستحواذ على قسم الأجهزة المنزلية التابع لشركة جنرال إلكتريك مقابل حوالي 5.4 مليار دولار.
وقد شارك السيد فو با فو، مدير إدارة ترويج التجارة ( وزارة الصناعة والتجارة )، هذا الأمر في منتدى ترويج الصادرات الفيتنامية 2026.
بحسب السيد فو، فإن الدرس المستفاد من هاير هو أن الجودة تبني الأساس، بينما يمكن أن يؤدي الاستحواذ على الشركات ذات العلامات التجارية الراسخة وأنظمة التوزيع إلى تقصير الطريق لبناء مكانة في السوق الدولية.
لم تكن رحلة تويوتا نحو التوسع العالمي سهلة دائمًا. ففي عام ١٩٥٧، صُدِّرت أولى سيارات تويوتا كراون إلى الولايات المتحدة، لكنها كادت أن تفشل بسبب صغر حجمها وضعف قوتها وعدم ملاءمتها لظروف المرور والطرق السريعة في تلك السوق. كان المحرك يسخن بسهولة، وأدى ضيق المساحة الداخلية إلى انخفاض المبيعات وارتفاع تكاليف الصيانة والإصلاح.
بدلاً من الاستسلام، أرسلت تويوتا فريق عمل لدراسة السوق، وتحسين المنتجات، وتطوير أساليب التصنيع الرشيق. وأصبحت طريقة كايزن لاحقاً أحد مبادئ إدارة التصنيع التي تبنتها العديد من الشركات حول العالم.
إلى جانب الصادرات، عملت تويوتا تدريجياً على بناء قدراتها الإنتاجية الخارجية، وتوسيع شبكات التصنيع والهندسة والتوزيع في الأسواق الرئيسية. وفي عام 1989، تم إطلاق علامة لكزس التجارية، لتنافس مباشرةً علامات السيارات الفاخرة الأوروبية.
انطلاقاً من هذه القصة، أكد السيد فو أن الشركات لا تستطيع فهم السوق من بعيد فقط. فالإخفاقات الأولية لا تُعتبر إخفاقات حقيقية إلا إذا لم تتعلم الشركات منها وتُعدّل استراتيجياتها.
قد يعجبك أيضاً
في غضون ذلك، بدأت سامسونج بإنتاج أجهزة التلفزيون بالأبيض والأسود بعد تأسيس شركة سامسونج للإلكترونيات في عام 1969. وتعاونت الشركة مع شركاء يابانيين وألمان لتعلم التكنولوجيا، وقامت تدريجياً بتوسيع صادراتها إلى أمريكا الجنوبية وبنما.
في عام 1983، استثمرت سامسونج استثماراً كبيراً في رقائق ذاكرة أشباه الموصلات، على الرغم من تأخرها عن العديد من المنافسين. وبحلول عام 1993، في فرانكفورت، دعا رئيس مجلس إدارة الشركة إلى إعادة هيكلة شاملة، محولاً التركيز من الكمية إلى الجودة والعلامة التجارية.
أصبحت سامسونج اليوم واحدة من أبرز العلامات التجارية التكنولوجية في العالم، وإحدى كبرى شركات تصنيع رقائق أشباه الموصلات. كما تُعدّ فيتنام قاعدة إنتاجية مهمة للمجموعة.
الدرس المستفاد من سامسونج هو أن منتجات السوق الشامل يمكن أن تكون نقطة انطلاق، ولكن للوصول إلى أبعد مدى، يجب على الشركات أن تجرؤ على الاستثمار في القدرات التكنولوجية طويلة الأجل.
أوضح السيد فو قائلاً: "تُظهر هذه القصص الثلاث أنه على الرغم من اختلاف نقاط البداية والمسارات، فإن الشركات تشترك في منطق تنموي واحد. يتمثل هذا المنطق في بناء أساس متين من الجودة، والقدرة الإنتاجية، والإدارة، والمنتجات التنافسية؛ والوصول إلى الأسواق الدولية للعثور على عملاء والتعرف على المعايير. ثم، الانتقال من عمليات المعالجة والتجميع والتصدير البسيطة إلى تطوير التكنولوجيا، وبناء العلامات التجارية، وأنظمة التوزيع. إن المكانة العالمية ليست نقطة انطلاق، بل هي نتيجة رحلة تنموية استراتيجية، ومستمرة، وطويلة الأمد".
كما تتاح للشركات الصغيرة فرصة التوسع عالمياً.
لا تقتصر أهمية عملية التدويل على الشركات فحسب، بل تلعب الدولة أيضاً دوراً محورياً فيها. فبحسب السيد فو با فو، تركز الصين على التوجيه الاستراتيجي وتعبئة الموارد؛ بينما تركز اليابان على توفير المعلومات، وربط الشركاء، وتقليل المخاطر؛ أما كوريا الجنوبية فتدعم الشركات في كل مرحلة من مراحل نموها، وتربطها بنظام بيئي لترويج التجارة الدولية وتوزيعها.
تعرض الشركات الفيتنامية منتجاتها في معرض Foodexpo 2025.
السمة المشتركة لهذه النماذج هي أن الدولة لا تحل محل الشركات بل تدعمها في تقليل التكاليف والمخاطر، وتقصير الوقت اللازم للوصول إلى الأسواق الخارجية.
بالنسبة لفيتنام، وبعد ما يقرب من 40 عاماً من الإصلاح، تعززت قاعدة التصدير لديها بشبكة تضم 18 اتفاقية تجارة حرة. وبحلول أكتوبر 2026، تجاوز إجمالي حجم الواردات والصادرات تريليون دولار أمريكي.
أثبتت العديد من الشركات الفيتنامية قدراتها الدولية. تستثمر شركة فيتيل حاليًا في 10 أسواق خارجية، وتتصدر حصة السوق في 7 منها، ومن المتوقع أن تحقق إيرادات دولية تبلغ حوالي 3.3 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025. أما شركة إف بي تي، فمن المتوقع أن تحقق إيرادات تزيد عن 35 تريليون دونغ فيتنامي من خدمات تكنولوجيا المعلومات الخارجية بحلول عام 2025، مع تقديرات لقيمة العقود الجديدة بنحو 1.5 مليار دولار أمريكي.
مع ذلك، يشهد السوق الدولي طلباً متزايداً على جودة أعلى، ومعايير أرقى، وتنمية مستدامة، وإمكانية تتبع المنتجات. وإلى جانب الصادرات، تتوفر للشركات فرص للتوسع من خلال التوزيع الخارجي، والتجارة الرقمية عبر الحدود، والاستثمار الدولي.
قد يعجبك أيضاً
في هذا السياق، يهدف برنامج "انطلق عالميًا"، الذي وضعته وزارة الصناعة والتجارة، إلى إنشاء بيئة داعمة لتدويل الشركات. وبحلول عام 2027، من المتوقع أن يركز البرنامج على ثلاث مهام رئيسية: تطبيق مؤشر "انطلق عالميًا"، وتشغيل منصة "انطلق عالميًا" لربط الشركات بموارد الدعم، وتنظيم التدريب والاستشارات وفقًا لإطار عمل موحد للبرنامج.
يرى رئيس قسم ترويج التجارة أن على الشركات أن تبادر إلى تطوير استراتيجيات تدويل أعمالها، وأن تستثمر في تحسين قدراتها، وأن تحدد بوضوح الأسواق المستهدفة. وعلى وجه الخصوص، لا ينبغي للشركات أن تنتظر حتى تبلغ حجماً كافياً للتفكير في التوسع في الخارج.
في الواقع، تمتلك فيتنام شركات ناشئة في مجال تصنيع الطائرات بدون طيار ومحركاتها وأنظمة دفعها، وقد شاركت هذه الشركات بفعالية في المعارض التجارية الدولية. ووفقًا لمعلومات قدمها السيد فو من منظمات تقييم، تحتل فيتنام حاليًا المرتبة الثانية عالميًا، بعد الصين، في إنتاج محركات الطائرات بدون طيار.
وهذا يدل على أن الشركات الصغيرة والناشئة حديثًا لا تزال لديها فرص للوصول إلى الأسواق الدولية إذا كانت تمتلك منتجات وقدرات مناسبة.
اقترح مدير إدارة ترويج التجارة، بالنسبة للمناطق والجمعيات، تحديد الشركات المحتملة وإعدادها ودعمها بشكل استباقي. كما يُتوقع من الشركاء المحليين والدوليين المشاركة في ربط الخبرات والأسواق والموارد لتوفير دعم عملي.
"إن برنامج "انطلق عالمياً" ليس وجهة حدث ما، بل هو رحلة تطوير طويلة الأمد. ومقياس نجاح البرنامج هو عدد الشركات التي تخطو بالفعل خطوة أخرى في رحلتها للوصول إلى العالم"، هذا ما أكده السيد فو.
نغويت مينهالمقال الأصليhttps://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/tu-haier-toyota-den-samsung-bai-hoc-nao-cho-doanh-nghiep-viet-vuon-ra-toan-cau/20261105100615552علامة: استراتيجية الأعمالعلامة تجاريةانطلق عالمياًالترويج التجاريالوصول إلى السوقيصدّر
تعليق (0)
أهم الاهتماماتأحدثيرجى ترك تعليق لمشاركة مشاعرك!
الاتجاهات حسب الفئة
مسؤول عن المحتوى
رئيس القسم فام آنه توان
الطابق التاسع ، مبنى الترددات الراديوية ، 115 Tran Duy Hung Street ، Cau Giay District ، Hanoi(024) 3824 5630 - Fax: (024) [email protected]
يدعم
ترخيص رقم 108/GP-TTĐT الصادر عن هيئة البث والمعلومات الإلكترونية بتاريخ 15 يوليو 2025Powered by Techcity يتبع Vietnam.vnعلى
